L'histoire des clés de voiture
L'industrie automobile a traversé 137 ans d'histoire depuis que Karl Benz a inventé le premier chariot à trois roues en 1885. Dans le développement de l'ensemble de l'industrie automobile, l'évolution des clés de voiture est indispensable. Les clés de voiture ont subi en gros 3 changements majeurs : l’ère mécanique, l’ère de l’interconnexion électronique et l’ère biométrique.
1. L’ère des machines
1) Secouez la poignée
Bien que ce soit très simple et n’ait pas de propriétés de sécurité particulières, il est vrai que sans cela, vous ne pouvez pas conduire la voiture. Il y a beaucoup de plaisanteries à ce sujet maintenant, mais en tant qu'outil de démarrage, on peut vraiment l'appeler une clé.
2) Clé mécanique
La clé mécanique est la première clé de voiture au sens propre du terme. Le déverrouillage de la portière de la voiture avec une clé mécanique est la manière originale de déverrouiller la portière de la voiture. La structure mécanique fiable et simple fait qu'elle existe encore sur le véhicule à ce jour. Ce type de clé est complètement identifié en fonction du degré de correspondance du mécanisme de clé. Le principe est le même que celui de la clé de serrure de porte que tout le monde utilise désormais. Le défi des clés mécaniques est la précision de l’usinage, et la précision de l’usinage détermine la sécurité de la clé.
La clé mécanique repose principalement sur la structure mécanique pour réaliser la certification de sécurité telle que le démarrage et le déverrouillage de la voiture. Parce que la précision de l'usinage limite sa sécurité, en particulier dans le contexte actuel de développement rapide des technologies de fabrication, il est extrêmement facile de reproduire de telles clés. De plus, le taux d'ouverture mutuelle des clés provoqué par le problème de la précision de l'usinage est son défaut naturel et est inévitable. Cependant, la stabilité de la structure mécanique est irremplaçable par le système électronique, et la clé mécanique est encore largement utilisée dans le véhicule comme clé de secours.
2. L'ère de l'interconnexion électronique
1) Système d'immobilisation du moteur
Bien que grâce aux efforts continus des ingénieurs en mécanique, la forme mécanique des dents de la clé et la technologie anti-duplication de la lame de clé se développent constamment, il est toujours difficile de répondre aux besoins antivol de la voiture en tant qu'objet de valeur. Les ingénieurs automobiles ont commencé à expérimenter l'introduction de l'authentification électronique dans les clés. Le système d'immobilisation du moteur est né. Lorsque l'icône suivante apparaît sur l'instrument, cela signifie que la clé et le véhicule ont terminé un dialogue sans que vous vous en rendiez compte et que le moteur a terminé l'authentification de la clé. Le système de gestion du moteur a déterminé que la clé est la clé du véhicule.
Au moment où la clé est insérée, le champ magnétique formé par la bobine près du trou de serrure amènera le dispositif passif (TP) dans la clé à induire un courant et à l'exciter pour transmettre un signal au monde extérieur. Dans le même temps, la bobine renverra le signal détecté au contrôleur et établira la communication avec le moteur. Une fois le moteur confirmé, il démarrera normalement. Sinon, vous ne pouvez entendre que le bruit du moteur « pit pit pit », mais le moteur ne peut pas fonctionner en continu. Le fonctionnement du moteur doit s'émerveiller de la conception ingénieuse du système antivol du moteur.
2) Clé pliable
Depuis cette étape, la conception du circuit de la clé a dépassé la conception mécanique générale, et les PCB et MCU sont devenus la configuration standard de la clé.
A ce stade, la fonction de la touche est déjà basée sur des boutons. La fonction de télécommande peut être facilement réalisée grâce au bouton.
Avec la popularité de l'authentification par signal électronique, le vol de voitures est également devenu un flux technologique. Autrefois, c'était un marteau pour faire le tour du monde, mais les voleurs de voitures doivent désormais acquérir une certaine expertise en matière de blocage et de vol de signaux. La lutte entre le bien et le mal, le Tao et le démon ne s'arrêtera jamais.
La technologie unique de cryptage d'authentification multiple et de détection de capteurs de vibrations de Hyundai Motor Group garantit la sécurité, ce qui met également en évidence sa quête ultime de sécurité et de fiabilité.
3) Système de clé intelligente (FOB)
La recherche ultime de la commodité est l'insensibilité, c'est-à-dire que toute l'authentification (déverrouillage par clé) a été effectuée automatiquement sans que l'utilisateur n'en ait aucune sensation. Les différentes méthodes de déverrouillage mentionnées ci-dessus nécessitent toutes de retirer l'objet physique pour fonctionner, qu'il s'agisse de faire pivoter le trou de la serrure ou le bouton de la clé. Cependant, l’émergence de la technologie du système de clé intelligente est quelque peu révolutionnaire. Il réduit la présence de la clé de voiture en tant qu'objet comme jamais auparavant. Grâce au système de clé intelligente, l'entrée sans clé est possible. Les utilisateurs n'ont qu'à porter la clé de la voiture sur leur corps pour ouvrir la porte et démarrer directement le véhicule.
Son principe de fonctionnement de base est que le contrôleur pilote les antennes basse fréquence dans tout le véhicule pour rechercher en permanence la clé. Lorsque la clé détecte le signal de recherche, elle répondra à la clé électronique de la clé. Lorsque le contrôleur est apparié avec succès, la clé obtiendra automatiquement le véhicule. l'autorité d'exploitation de la voiture.
La commodité se manifeste sous deux aspects, l'un est la commodité du fonctionnement des fonctions, l'autre est la commodité de la disponibilité des fonctions, le système de clé intelligente est la commodité du fonctionnement des fonctions et le système d'exploitation à distance du véhicule est un représentant typique de la commodité. de disponibilité des fonctions.
4) Télécommande (Télématique)
La vulgarisation des réseaux de télécommunications a modifié la conception du temps et de l’espace. Pour les personnes éloignées, un appel vidéo peut permettre une communication instantanée, ce qui était inimaginable il y a plusieurs décennies. La vulgarisation et l'avancement de la même infrastructure offrent davantage de possibilités de manipulation des véhicules. Par exemple, les utilisateurs peuvent facilement démarrer la voiture, régler la climatisation et même préparer leur musique préférée avant de sortir.
Hyundai Motor Group a pris depuis longtemps la tête du développement du système de télécommande des véhicules. Correspondant au marché chinois, cette technologie a été distribuée sur davantage de modèles et largement utilisée. Même les petits véhicules ordinaires, les utilisateurs peuvent choisir cette configuration technologique. Les systèmes Bluelink et UVO développés pour le contrôle à distance ont été éprouvés par de nombreux consommateurs.
L'utilisateur n'a qu'à émettre une instruction sur l'application du téléphone mobile, l'arrière-plan du serveur confirmera l'identité de l'utilisateur et enverra la commande de l'utilisateur au véhicule via le réseau de communication sans fil pour réaliser le contrôle du véhicule.
5) Clé numérique
Avec la popularisation progressive de la technologie numérique, le BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key) a vu le jour. Installez simplement l'application sur le téléphone et le téléphone peut jouer le rôle de clé intelligente. Par rapport à la clé intelligente, le système BLE élargit l'espace de fonctionnement du véhicule, la portée peut atteindre 100 m et évite également le problème du besoin d'angles morts du réseau de communication. Toutes les authentifications sont effectuées uniquement entre le téléphone mobile et le véhicule, et diverses fonctions telles que l'entrée et la sortie du véhicule, le démarrage et l'arrêt du moteur et la visualisation des informations sur le véhicule peuvent être facilement réalisées via le menu du téléphone mobile. Prend également en charge le partage de clés avec la famille et les amis. Et peut choisir la période et la fonction d'autorisation. Tous ces éléments améliorent considérablement le niveau de commodité des opérations des utilisateurs. Les utilisateurs n'ont plus besoin d'envoyer des clés à des milliers de kilomètres et peuvent également connaître l'état actuel de leur véhicule en temps réel.
Bien entendu, la clé numérique ne se limite pas à la technologie BLE, notamment NFC, empreinte digitale et visage, qui peuvent être utilisées comme informations d'authentification.
Il semble que la technologie ait évolué jusqu’à présent, et la forme de la clé n’est plus aussi importante. Tout ce qui est privé peut être utilisé pour l'authentification. Dans les temps anciens, il y avait des talismans de tigres et des phoques, et maintenant il s'agit peut-être d'ondes radio de quelques millisecondes seulement. Mais ce sont tous des objets étrangers. Vous devez avoir vos clés sur vous et votre téléphone portable doit être en ligne, mais la biométrie humaine sera toujours avec vous. Les méthodes de reconnaissance des empreintes vocales, des visages et de l’iris qui n’existaient auparavant que dans les films de science-fiction ont été discrètement appliquées dans la réalité.
